一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着的(de)沁人清香 看槐花与百花(bǎihuā)交相辉映 赏槐花与城市路街兼收并蓄(jiānshōubìngxù) 观林涛(líntāo)、听鸟鸣、闻槐香 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立百余(bǎiyú)载 将城市的(de)记忆拉回至120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子火车站开始(kāishǐ)建设(jiànshè)，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设(jiànshè)周水子火车站的时候 旁边就种植了这棵槐树(huáishù) 周水子火车站建成后，周边的居民以早期产业工人(chǎnyègōngrén)为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大(dà)，但是已经出现了诸如装卸工一类的有(yǒu)现代分工的产业工人，算得上大连最早(zuìzǎo)的产业工人。 △资料(zīliào)图(tú)：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子(zhōushuǐzi)火车站的存在 在大连较(jiào)早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的(de)泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工(tiěgōng)所和安治川(chuān)铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也(yě)因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由(yóu)赵恩光(zhàoēnguāng)、李彭华(lǐpénghuá)建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月(yuè)16日，赵恩光组织工人(gōngrén)从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立(chénglì)了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与(yǔ)李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等(děng)人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵(kē)老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片(zhèpiàn)区域的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到了新中国成立后(hòu)…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货运输任务(rènwù)。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个(xǐgè)海澡，都是大连孩子在(zài)周水子(zhōushuǐzi)火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声(qìdíshēng)加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还(hái)曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最(zuì)繁忙的经历。 在(zài)那个年代，老槐树(huáishù)所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往(nánláiběiwǎng)》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在那里(nàlǐ) 用它的绿叶白花和沁人(rén)芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手创造美好生活(měihǎoshēnghuó)的阳光岁月 也(yě)见证了大连从传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子(zhōushuǐzi)火车站退出客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车(chē)”是中国(zhōngguó)铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连(dàlián)至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后(zuìhòu)一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路(tiělù)施工影响(yǐngxiǎng)，大连到庄河的(de)6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作(gōngzuò)安排，周水子火车站停止(tíngzhǐ)办理客运售票业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子火车站(huǒchēzhàn)和门前的子母槐树 看城区发展、生活向(xiàng)好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为(wèi)区级(qūjí)文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面修缮(xiūshàn)。 但经多方查询，当时的(de)沈阳铁路局只保留(bǎoliú)了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行(jìnxíng)修复设计，通过对现有建筑的调研(diàoyán)、测绘(cèhuì)及结构鉴定摸清了现状(xiànzhuàng)资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料(zīliào)图：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际(shíjì)保护性修复方案选择了能让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对(duì)历史(lìshǐ)遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全(wánquán)可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和(hé)百年子母树(mǔshù)的牌匾正立于槐树下方。 日式(rìshì)的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟(xiāngyān)的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小(xiǎo)窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有(háiyǒu)部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶(fángdǐng)是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造(jiànzào)时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然(yīrán)摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过(guò)的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅(dàtīng)建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座(zhèzuò)城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然(yīrán)是横跨铁路线(tiělùxiàn)和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的(de)大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳(juéjiā)视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车(nèiránjīchē)、高铁列车和民航客机(kèjī)同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为大连(dàlián)独有美食原料，经过几代贤惠大连女性(nǚxìng)之手(zhīshǒu)，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和(hé)伴手礼，招徕着(zhe)五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市(chéngshì)的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已成为绿色和谐(héxié)人居的品质街区 正以满城槐香展现山海魅力(mèilì) 吸引海内外宾朋遇见心动(xīndòng)无限 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处